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桥梁气囊内膜和泡沫内膜的区别在哪?

发布日期:2019-09-25 17:25:22 | 访问量:315次浏览 | 分类:桥梁内膜新闻

    桥梁气囊内膜和泡沫内膜都是建筑行业中常用的辅助工具,很多人对桥梁气囊内膜和泡沫内膜的区别还不是很清楚,那么桥梁气囊内膜和泡沫内膜的区别在哪?下面桥梁内膜厂家新工技术员为您详细介绍桥梁气囊内膜和泡沫内膜的区别。


桥梁气囊内膜和泡沫内膜的区别在哪?


    桥梁气囊内膜和泡沫内膜的区别:

    桥梁气囊内膜就是传统的橡胶充气芯膜,通过空气压缩机来使气囊膨胀,达到成型的一个目的,但是由于里面的气体是流动的,所以外部受到挤压撞击就容易变形或移位,不容易固定。在使用过程上要注意使用前要涂抹脱膜剂,使用后及时保养、清理,充气时要小心触碰铁丝导致的漏气,检测好气压不能过大或过小。

    泡沫内膜是新型的一次性芯膜,泡沫内膜是由专门定制的膜具机器加工生产的,整体都是实心的轻质聚苯乙烯板,任意形状的芯膜都可以通过调整膜具大小,来生产出来满足客户需要的尺寸。(例如一些异形梁:芯膜整体为一端大一端小梯形的、芯膜整体两端小中间大带变截面的、芯膜整体有弧度向一侧弯曲的等等都可以做)聚苯乙烯特点是材质轻、成型好、承重高,所以来说容易固定住并且不会因为混凝土挤压而变形,不会出现混凝土厚度分布不均匀的情况。又因为是一次性使用,不用取出来的,所以比较省工,也不用工人拥有任何操作上的技术要求,一个工人就可以操作了。不仅节省了工人工时的成本,同时也节省了使用气囊芯膜所附加的其他器材成本。

    桥梁气囊内膜施工方法:

    1、使用桥梁气囊内膜前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯膜,形成漏气现象。

    2、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁橡胶充气芯膜牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

    3、打开橡胶气囊内膜阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。

    4、异型橡胶气囊内膜应交替充气直达规定压力。

    5、将进入钢筋笼内的橡胶气囊内膜上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

    6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止橡胶气囊内膜左右移动。且振动棒段头不可接触橡胶气囊内膜,以免穿破漏气。

    7、待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出橡胶气囊内膜即可。

    以上就是“桥梁气囊内膜和泡沫内膜的区别在哪?”的相关介绍,了解以上内容我们知道桥梁气囊内膜和泡沫内膜在使用方法上存在很大不同。
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