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桥梁空心板气囊内膜施工中的注意事项

发布日期:2019-05-09 15:49:53 | 访问量:92次浏览 | 分类:常见问题

随着现在建筑技术的飞速发展,桥梁建造也在发展,桥梁空心板气囊内膜因具有操作方便,节省成本,得到广泛的应用。但是很多人不知道桥梁空心板气囊内膜施工中的注意事项有哪些?接下来桥梁内膜厂家新工保温技术人员为我们分享了桥梁空心板气囊内膜施工中的注意事项


桥梁内膜


桥梁空心板气囊内膜施工中的注意事项:

1、施工前不进行试气,直接将气囊拉入使用。施工前,一定要对桥梁空心板气囊试气,检查空心板气囊在运输过程中或上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的气囊内模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。

2、在使用充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

3、气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。

4、不用或错误使用涂膜剂,使用汽油/机油做脱模剂。空心板气囊入模前记得在其表面涂刷脱模剂,不可使用汽油、机油等有机溶剂,会对橡胶气囊造成腐蚀。

5、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。

6、异型芯模应交替充气直达规定压力。

7、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

8、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。

9、空心板气囊超压充气。在给桥梁空心板气囊充气前一定要了解它的充气压力,型号不同使用的充气压力也不一样,这点很重要。

10、定做的内模长度不够,浇筑混凝土时端模处漏浆,梁体砼的浇筑因设置桥梁空心板气囊而要分两次连续浇筑。

11、浇筑混凝土时内模上浮。浇筑砼时,在插入式振动棒和砼的作用下,芯模气囊容易上浮,影响预制空心板施工质量。

12、控制好脱膜时间,待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。

以上就是关于桥梁空心板气囊内膜施工中的注意事项 的内容介绍,常见的桥梁板气囊有圆柱体的,椭圆形的,八角形的。根据不同的图纸可以制作不同的桥梁气囊。
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